Auton helman korjaus tulee usein ajankohtaiseksi silloin, kun ruoste alkaa näkyä tai helmaan on tullut kolhu. Moni miettii, kuinka vakavasta viasta on kyse, voiko autolla ajaa sellaisenaan vai pitäisikö helma korjata.
Helmapelti suojaa auton koria ja runkoa. Kun se vaurioituu tai alkaa ruostua, korjaus kannattaa tehdä pian. Näin estetään ruosteen eteneminen ja varmistetaan, että auton rakenteet pysyvät vahvoina ja turvallisina.
Mikä on auton helma ja mikä merkitys sillä on?
Auton helma, eli helmapelti, sijaitsee korin alaosassa, ovien alapuolella. Sen tehtävä on suojata auton runkoa lialta, kiviltä ja tiesuolalta ja juuri siksi se on yksi auton eniten kuluvista osista.
Kun maali ja suojapinnoite ajan myötä kuluvat, kosteus ja suola pääsevät käsiksi metalliin. Silloin ruoste alkaa levitä, etenkin talvella ja keväällä, kun loska ja hiekoitushiekka kuluttavat pintaa.
Millaisia vaurioita auton helmaan voi tulla?
Helmapelti joutuu kovalle koetukselle jokapäiväisessä ajossa. Alla yleisimmät syyt, miksi auton helman korjaus voi tulla ajankohtaiseksi.
Lommot ja kolhut
Pienet painaumat syntyvät helposti esimerkiksi pysäköitäessä tai jos kivi, jääpala tai loska osuu auton kylkeen. Usein ne ovat lähinnä ulkonäköhaitta, mutta jos maalipinta rikkoutuu, ruoste pääsee nopeasti etenemään.
Peltivauriot ja repeämät
Jos helma vääntyy, repeää tai siihen tulee reikä, korjaus vaatii yleensä peltityötä – kuten hitsausta tai vaurioituneen pellin vaihtoa. Näin palautetaan sekä auton ulkonäkö että rakenteellinen kestävyys.
Ruostevauriot
Ruoste on yleisin syy helman korjaukseen. Se alkaa usein pieninä laikkuina, mutta voi ajan myötä syövyttää pellin jopa puhki. Kun helmaan syntyy reikä, sen kantavuus heikkenee merkittävästi, ja korjaus on tehtävä ennen kuin vaurio etenee laajemmalle.
Saako auton helmassa olla ruostetta katsastuksessa?
Ruoste saattaa vaikuttaa siihen, meneekö auto katsastuksesta läpi. Kevyt pintaruoste ei yleensä ole ongelma, mutta jos helma on läpiruostunut tai ruoste on levinnyt kantaviin rakenteisiin, auto hylätään.
Jos epäilet, että helma on ruosteessa tai siinä on heikkoja kohtia, se kannattaa korjauttaa ennen katsastusta. Näin vältyt uusintakäynniltä ja varmistat, että auto pysyy turvallisessa ajokunnossa.
Milloin helman korjaus kannattaa tehdä?
Helman korjaus on aina fiksuinta hoitaa heti, kun vaurio huomataan. Pieni ruosteläikkä tai kolhu voi tuntua harmittomalta, mutta ajan myötä se voi levitä ja aiheuttaa isomman ongelman. Mitä aikaisemmin korjaus tehdään, sitä helpompi ja edullisempi työ yleensä on.
RengasPointilla helman kunto tarkistetaan aina huolellisesti ennen työn aloittamista. Jos korjaus on tarpeen, asiakas saa selkeän kustannusarvion ja tiedon siitä, mitä autolle tehdään ja miksi.
Miten auton helman korjaus tehdään?
Helman korjaus alkaa aina tarkastuksella, jossa selvitetään, millainen vaurio on kyseessä ja kuinka laajalle se ulottuu. Korjaustapa riippuu siitä, onko kyse lommosta, repeämästä vai ruostevauriosta.
Pienet painaumat tai kolhut voidaan usein oikaista ja maalata uudelleen, jolloin ulkonäkö palautuu ja pinta saadaan taas suojattua. Jos helma on vääntynyt tai siihen on tullut repeämä, se voidaan korjata peltitöillä – tarvittaessa hitsaamalla tai vaihtamalla vaurioitunut osa.
Ruosteen kohdalla toimitaan vaurion laajuuden mukaan. Kevyt pintaruoste voidaan poistaa hiomalla ja käsitellä ruosteenestolla, kun taas läpiruostunut helma vaatii pellin vaihdon. Lopuksi korjattu alue maalataan ja suojataan, jotta uusi ruoste ei pääse syntymään.
RengasPoint pitää huolta helmoista – ja autosi kestää pidempään
Helmapellin kunto on osa auton turvallisuutta, ulkonäköä ja jälleenmyyntiarvoa. Kun korjaus tehdään ajoissa, vältät suuremmat kustannukset myöhemmin ja pidennät autosi käyttöikää.
Jos epäilet ruostetta tai vauriota helmoissa, tuo autosi RengasPointille tarkastukseen. Saat asiantuntevan arvion ja selkeän suunnitelman siitä, miten auton helman korjaus kannattaa tehdä.